高難易度のブランドMIX仕様
社外エアサス導入でイカツさ倍増
「エアロはメーカーを統一せず、複数のメーカーを組み合わせることで個性を出しています」と藤井クン。ブランドMIX仕様は非常に難しい。下手をするとチグハグな感じになりかねない。しかし、この200クラウンはそうじゃない。フロントは「ゴテゴテしているのが好きじゃない」という理由で、シンプルなブレーンを選択。ベースはアスリートだが、グリルも高級感があるハイブリッド用に変更。そして、サイドとリアはフェンダーダクトの雰囲気とマッチさせるためにKブレイクを選んだ。今回は足まわりを仕様変更。「エアロを巻いているので、エアサスで着地仕様にすれば、さらにイカツさが増すと思ったからです」。全ての部分に明確な理由がある。だからこそ、バランスに優れた200クラウンが完成した。
SPECIFICATION
●エアロ：（F）ブレーン（S・R）Kブレイク（W）センスブランド ●フォグランプ：ヴェレーノ ●ボディカラー：パールホワイト ●ホイール：Kブレイク ハイブリード ファイブスタ 19inch（F）9J＋22（R）10.5J＋16 ●タイヤ：ハイフライ（F）225/35-19（R）235/35-19 ●足まわり：エアメクスト ●アーム：30㎜短縮2度ショートナックル、Tディメンド ●マフラー：ワンオフ
「紙がギリギリ入るぐらいのツラを追求しました」。そのために足まわりをエアメクストに仕様変更。「上げ下げのスピードも早くて、気に入っています」。
2連ダクト入りのスポーティなフロントフェンダー。5本スポークの名作・ファイブスタとの相性は最高レベル。エアサスはエアメクスト、アームはTディメンド。
Kブレイクのリアは、バンパーサイドに2連ダクト入り。これによってフロントフェンダーとの繋がりも◎に。ウイングはセンスブランド、マフラーはワンオフ。
OWNER
11
TOYOTA 200CROWN
大阪府
藤井 星弥
年齢｜23歳
愛車歴｜3年目
「スポークホイールなので、来春ぐらいまでに、社外ブレーキを入れたいです！」。