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12_20セルシオ
エアロは組まずに
純正の良さを生かす
北海道 / 関 歩飛（21）
90年代後半にビッグマイナーチェンジを実施。VIPの歴史を変えたクルマと言っても過言ではない20後期セルシオ。生まれた時にはすでに30セルシオがデビューしていた21歳の関クンは、名車20後期を選んだ。年式を感じさせないほど美しい状態を保っている外観は、あえてエアロを組まずホイール＆ローダウン程度でシンプルに決めた。ホイールはクロームメッキの輝きが美しい、AMEシャレンAX。
セルシオの高級感を盛り上げる
コーナーポールがアクセント
エアロは付けていないが、バンパーに内蔵されたコーナーポールがワンポイント。車高はさり気なくローダウン。純正フェンダーの限界を攻めたツライチが自慢。内装はVIPの定番アイテム、ジャンクションプロデュースの「ふさ」を装着。ライト類は純正だが、今後クリア化を考えている。
Front bumper processingthe contents of
◉ボディカラー：純正ブラック ◉ホイール：AME シャレンAX 19inch（F）8.5Jプラス42（R）9.5Jプラス42 ◉タイヤ：（F・R）215/35-19 ◉外装その他：コーナーポール ◉室内：ジャンクションプロデュースふさ
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